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华尔网不锈钢轴承接触疲劳失效
什么是接触疲劳失效 轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。
导致不锈钢轴承接触疲劳失效原理 1、接触疲劳剥落发生在轴承工作表面，往往也伴随着疲劳裂纹，首先从接触表面以下 交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。
2、由于剥落面的逐渐扩大，而往往向深层扩展，形成深层剥落。深层剥落是接触疲劳失效的疲劳源。
华尔网不锈钢轴承滚动轴承的材料——轴承套圈与滚动体之钢材料
整体淬硬轴承钢
常用的整体淬硬轴承钢是一种碳铬钢，含有大约1％碳和1,5％铬。
这种钢材通常经过马氏体或贝氏体热处理，在此过程中被淬硬到58至65?HRC的范围。
SKF轴承钢的密度和质量有重要的突破。氧和有害的非金属夹杂物的减少显著改善了轴承钢的特性——这是制造SKF Explorer级轴承所用的钢材。
举例来说，一个带法兰的轮毂轴承组件（HBU），其未淬硬法兰的设计特性是抗结构疲劳，而滚道的设计目的是抗滚动接触疲劳。
表面淬硬轴承钢
华尔网不锈钢轴承安装高温不锈钢轴承
1、从其的运行状态来分析，由于其通常是轴旋转，所以内圈与外圈可分别采用过盈配合与间隙配合，而外圈旋转时，则外圈采用过盈配合
2、接下来可以采用压入安装的方式来安装高温不锈钢轴承。通常是使用压力机进行安装，也可利用螺栓与螺母，不得已时可利用手锤进装。
3、耐高温轴承不要直接放置在地面上，因为地上的潮气会影响轴承，因此，要配有合适的货架，并且该货架的底层要高于地面30cm。
4、此外还可以采用热套安装的方式。也就是先把高温不锈钢轴承在油中加热，使其膨胀后再安装在轴上。这样的安装方式可以使高温不锈钢轴承避免受不必要的外力，在短时间内完成安装作业。